Der CFB Schiffsfonds “169 Containerriesen der Zukunft 2” bietet Anlegern die Möglichkeit, sich an der Beteiligung an einem Containerschiff mit einer Stellplatzkapazität von 14.000 TEU zu beteiligen. Es handelt sich dabei um das MS “CPO PALERMO”, ein Super-Post-Panamax Containerschiff, das eine Länge von 365,5 Metern und eine Breite von 51,2 Metern aufweist. Das Schiff hat eine Tonnage (TDW) von 165.300 Tonnen und eine Geschwindigkeit von 24,1 Knoten. Es wurde im Mai 2011 in Betrieb genommen und hat seitdem eine erfolgreiche Laufbahn im internationalen Containertransport begonnen.

Die Gesamtinvestition des Fonds beträgt 194.327.000 USD, wobei das Eigenkapital bei 67.000.000 USD liegt und das Fremdkapital bei 127.327.000 USD im Emissionsjahr. Die Fremdkapitalquote beträgt 65,52%. Dies bedeutet, dass ein Großteil der Investition über Fremdfinanzierung gedeckt ist, was typische Merkmale eines Schiffsfonds widerspiegelt.

Die Mindestbeteiligung beträgt 15.000 USD, wobei die Stückelung des Fonds bei 1.000 USD liegt. Es wird ein Ausgabeaufschlag von 5% erhoben, was ebenfalls übliche Praxis bei solchen Investitionsfonds ist. Die Einlage der Anleger ist 100% eigenfinanziert, was bedeutet, dass keine weiteren externen Kapitalquellen zur Finanzierung der Fondsanteile notwendig sind.

Der Fonds ist speziell auf den Bereich der Containerschifffahrt ausgerichtet und bietet Anlegern eine Möglichkeit, in ein sehr großes Containerschiff zu investieren, das auf internationalen Handelsrouten eine wichtige Rolle spielt. Das Schiff gehört zur Super-Post-Panamax-Klasse, was bedeutet, dass es besonders für den Transport großer Containermengen auf den wichtigsten Seerouten geeignet ist.

Wichtige Kennzahlen im Überblick:

Fondsname: 169 Containerriesen der Zukunft 2

Schiff: MS “CPO PALERMO”

Gesamtinvestition: 194.327.000 USD

Eigenkapital: 67.000.000 USD

Fremdkapital: 127.327.000 USD

Fremdkapitalquote: 65,52%

Mindestbeteiligung: 15.000 USD

Stückelung: 1.000 USD

Ausgabeaufschlag: 5%

Dieser Fonds ist besonders geeignet für Anleger, die Interesse an der Schifffahrtsbranche und an einer Beteiligung an hochmodernen Containerschiffen mit einer hohen Transportkapazität haben. Die Beteiligung bietet eine potenziell lukrative Möglichkeit zur Diversifikation und zur Nutzung von internationalem Handel und Transportgewerbe.