Handelsinformation

Kursindikation	45,00 % 12.05.2026
Beteiligungsgesellschaft	CONTI 1. Beteiligungsfonds GmbH & Co. KG - CLASSIC
Übertragungsintervall	Monatlich, zu Beginn
Vorkaufsrecht	Nein
Umschreibgebühr Käufer	0,25 % der Nominale, mindestens 125,00 EUR (ohne Ust.)
Umschreibgebühr Verkäufer	0,25 % der Nominale, mindestens 125,00 EUR (ohne Ust.)
Ausschüttung / Intervall

Fondsportrait

Fonds	Conti Beteiligungsfonds I Classic
Emittent	CONTI
Emissionsjahr	2003
Währung	EUR

Kapitalanlage

Asset

Schiff

Investitionsgegenstand

Containerschiffe

Objekt

Der CONTI Beteiligungsfonds I Classic ist ein Schiffsfonds-Dachfonds des Anbieters CONTI. Der Fonds wurde auf Grundlage des Verkaufsprospekts vom 01.10.2003 aufgelegt und investierte in ein Portfolio großer Containerschiffe.

Der Beteiligungsgegenstand umfasste ursprünglich vier Containerschiffe der 7.455-TEU-Klasse sowie sieben Containerschiffe der rund 8.084-TEU-Klasse. Die Schiffe gehörten damit zur Klasse großer Containerfrachter und verfügten über Tragfähigkeiten von rund 93.550 TDW beziehungsweise 106.550 TDW.

Fondsschiffe des CONTI Beteiligungsfonds I Classic

Schiff Schiffstyp Kapazität TEU Tragfähigkeit TDW Baujahr Status
MS „CONTI BALTIMORE“ Container 7.455 TEU 93.550 TDW 2005 verkauft 2017
MS „CONTI DALLAS“ Container 7.455 TEU 93.550 TDW 2005 verkauft 2017
MS „CONTI MIAMI“ Container 7.455 TEU 93.550 TDW 2005 verkauft 2017
MS „CONTI YANTIAN“ Container 7.455 TEU 93.550 TDW 2005 verkauft 2017
MS „CONTI CHAMPION“ Container 8.463 TEU 106.550 TDW 2005 verkauft 2019
MS „CONTI CHIVALRY“ Container 8.463 TEU 106.550 TDW 2006 —
MS „CONTI CONQUEST“ Container 8.463 TEU 106.550 TDW 2006 —
MS „CONTI CONTESSA“ Container 8.463 TEU 106.550 TDW 2006 —
MS „CONTI CORTESIA“ Container 8.463 TEU 106.550 TDW 2005 —
MS „CONTI COURAGE“ Container 8.463 TEU 106.550 TDW 2005 —
MS „CONTI CRYSTAL“ Container 8.463 TEU 106.550 TDW 2006 —

Der Fonds war damit auf großvolumige Containerschiffe ausgerichtet. Die ursprünglich investierten Schiffe hatten Kapazitäten zwischen 7.455 TEU und 8.463 TEU und Baujahre zwischen 2005 und 2006. Mehrere Fondsschiffe wurden bereits in den Jahren 2017 und 2019 verkauft.