Beim Schiffsfonds MS “MSC ILONA”, der von CONTI initiiert wurde, handelt es sich um eine Beteiligung an einem Containerschiff der Post-Panamax-Klasse mit einer Kapazität von rund 6.750 TEU. Der Fonds gehört zum Segment Container-Schiffsfonds. Der Verkaufsprospekt wurde am 5. Dezember 2000 veröffentlicht. Die Beteiligung erfolgt in Form von Standardkommanditkapital in Euro.

Das Fondsschiff, die MS “MSC ILONA”, wurde im Jahr 2001 gebaut und am 20. September 2001 in Fahrt gesetzt. Die Übernahme durch die Fondsgesellschaft erfolgte im selben Monat. Das Schiff misst 300 Meter in der Länge, 40 Meter in der Breite und hat einen Tiefgang von 14,5 Metern. Es erreicht eine Geschwindigkeit von 25,6 Knoten. Die Containerkapazität liegt bei 6.732 TEU, wobei 5.150 TEU bei homogener Beladung à 14 Tonnen genutzt werden können. Zusätzlich ist das Schiff für den Transport von 400 Kühlcontainern (FEU) ausgelegt, verfügt jedoch nicht über eigene Kräne. Die Tragfähigkeit (Deadweight Tonnage) beträgt 85.890 Tonnen.

Der ursprüngliche Kaufpreis des Schiffes belief sich auf 38.021.500 USD, wobei ein zweiter Kaufpreis mit 25.628.000 USD angegeben ist. Die Gesamtinvestition des Fonds betrug 80.729.000 EUR, wovon 33.465.000 EUR als Eigenkapital und 47.264.000 EUR als Fremdkapital im Emissionsjahr eingebracht wurden. Dies entsprach einer Fremdkapitalquote von 58,55 %. Zum Stichtag 31. Dezember 2024 betrug das aktuelle Fremdkapital nur noch 1.360.853 EUR.

Rechtlich firmiert der Fonds unter dem Namen CONTI 12. Container Schiffahrts-GmbH & Co. KG MS “MSC ILONA” und ist als GmbH & Co. KG organisiert. Die Einkünfte des Fonds unterliegen der Tonnagesteuer gemäß § 15 EStG (Gewerbebetrieb).